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[討論]假設台灣建造ADF的新一代戰機,它可以包含多少隱身設計特徵 [複製鏈接]

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樓主
發表於 2011-3-7 09:20 AM|顯示全部樓層|倒序瀏覽
本帖最後由 nhtse 於 2011-3-7 10:06 AM 編輯

下面是一些隱身戰鬥機的設計特點,如果傳說的台灣下一代戰鬥機ADF成真(雖然我覺得機會非常小),根據其用法和應用的成本,它將會包含多少隱身設計特徵?

一些眾所周知的隱身設計(順序並不代表重要性):

1. 無框飛機駕駛艙的頂蓬。效果是避免無線電波在金屬邊框的反射。

...
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頭香
發表於 2011-3-7 10:21 AM|顯示全部樓層
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要認真討論隱形技術,還有很多隱形特徵沒有提到,但作為台灣設計的戰鬥機,我認為上述的特徵是綽綽有餘。這不是進行比較F- 22、F - 35、殲-20和T- 50的隱形設計的張貼,所以我覺得這些缺失是可以接受的...
回復  nhtse

有些說法不敢苟同
像(6) F-22矩形噴嘴不見比F-35,J-20等差,因其具雷達波及紅外線抑制信號 ...
小熊同學 發表於 2011-3-7 10:11 AM
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發表於 2011-3-7 12:14 PM|顯示全部樓層
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原本這篇文章的目的僅僅是討論台灣在設計新的戰鬥機(如果有的話),在緊張的預算和技術下,可以實現多少隱形技術...

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4
發表於 2011-3-8 08:56 AM|顯示全部樓層
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他山之石,可以攻玉,參考其他戰鬥機的隱身設計,可激發新的思路。例如,在電視披露的新型殲-10B,就是隱形版本的殲-10A。改進舊飛機添加新隱身設計是一個很好的起點...
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5
發表於 2011-3-9 04:35 PM|顯示全部樓層
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本帖最後由 nhtse 於 2011-3-9 04:38 PM 編輯

聽到一些有關 F -22的消息:
1. F22的隱身塗料做了假,軍方驗收的時候塗了不是一層,而是厚厚好幾層才過關,軍方接手後才發現問題,飛一次塗料就局部粹裂,而修補和烘乾這些塗層需要二十多個小時,出勤率太低!
2. 機體結構和材料有問題!上次摔的那架直接解體成碎片了,連飛行員的屍體都找不到,就像是機體共振空中解體那樣!
...
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6
發表於 2011-3-10 08:35 AM|顯示全部樓層
1. 做假者,使用任何未提及的方法,使測試通過...
2. F -22戰機還沒有參加任何一場戰爭...
3. 腿短不能在遠程轟炸任務從事保衛轟炸機的工作...
4. 飛控經過多年的服役期仍然有錯誤...
5. 引擎短壽命意味著更昂貴的運營成本...
6. 它最終意味著設計缺陷...
7. 投奔蘇聯是不可能的。這就是缺乏質量檢查的問題...
回復  nhtse
1.F-22 隱形塗料不是做假,...如果這說做假,你或許不了解這些塗料的原理,(RAM是有機鐵化物,本 ...
小熊同學 發表於 2011-3-10 01:51 AM
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7
發表於 2011-3-10 08:24 PM|顯示全部樓層
F -22最後是不足200架,是否能將所有部件都標準化,或是仍然用人手裝配? 只有大量通用的部件才會模組化(如F -35之類)。人手裝配都要求通用性?不會是不同廠各造各飛機吧?
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8
發表於 2011-3-12 12:25 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
1. 做假意思是飛機實際的雷達散射截面的不能滿足設計需求,因此需要額外的RAM厚度通過測試。此外,雷達散射截面測試在試驗室中進行。
2. 沒有意見,只是提醒大家,F - 22的發布日期是差不多十年...
3. F-22可掛外油箱,但這是非常不推薦突襲攻擊中使用。此外,超巡只是比較使用加力省燃料,最省燃料模式是亞聲速飛巡。
4. 目前大多數戰鬥機是靜態的不穩定,因此它們高度依賴飛行控制系統。F -22的問題應該是飛控太複雜和研製時間太少發現所有的程序錯誤...
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9
發表於 2011-3-13 11:26 AM|顯示全部樓層
設身處地為政客著想:
最大問題是錢!看看所謂的「全民健康保險」自1995年開始,「保費低、給付多、管理成本低、看病無障礙」,完全是無底黑洞,連加點保費市民都喊官員下臺,要廢除?政客是不想幹吧!加稅?有錢的立即走資,經濟下降1、2個百份點後,反對派還不大做文章,逼你下臺?
一天臺灣無強大的軍政聯合體統治,國防自主只是夢話!
想想就好..那些參政的選票一片完就擺一邊..斷送國防自主
globe4950 發表於 2011-3-13 05:50 AM
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發表於 2011-3-13 08:51 PM|顯示全部樓層
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本帖最後由 nhtse 於 2011-3-13 08:54 PM 編輯

1. 我找到的資料是RAM可將RCS降低20db即1/100... 實驗室是不是遊樂場不重要,洛馬有錢有動機亦有辦法去做假,反正控洛馬又不是我,要我証甚麽?
2. 早說過無意見。
3. F -22突擊大陸導彈基地能帶外掛油箱?重要是不帶油箱時超巡能飛多遠...
4. 研製時間長是一件事,能否全試所有可能出現的飛行狀況是另一件事。F -22前的美國戰機有過失速超機動?有二元向量噴嘴?你何以能肯定五百萬行級的飛控(Windows NT 3.15級的大小)完全無蟲?洛馬都不敢作此類保證呢!飛控故障未必是程序蟲引起,但你又能排除這可能?
...
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11
發表於 2011-3-14 10:34 PM|顯示全部樓層
對現代至未來的戰鬥機來說,最最重要的性能恐怕不是機動性能或隱身,而是發動機的電力輸出。俄國雜誌介紹殲-20,便有提到中共曾要求將AL-31的電力輸出推至500kW等級,那時甚麼電子反制、AESA雷達、局部等離子隱身等便有可能實現...
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發表於 2011-3-16 08:01 AM|顯示全部樓層
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俄國T -50的第二架試驗機已推出,從外部看反映沒有根本改變,因此可以確認T -50的基本設計的已完成!目前仍有許多爭論,T -50是否可以被稱為隱形戰鬥機...
俄國T50的隱身技術不應該這麼少吧
畢竟它還在研發當中
有的部件在試飛的時候還是用舊型戰機的
鄭人文 發表於 2011-3-16 12:31 AM
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發表於 2011-3-19 12:45 PM|顯示全部樓層
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在可預見的幾年來,臺灣還是想法插隊買F-35吧!雖然F-35可能只早殲-20幾年出世,即輪到臺灣購買時,F-35的對手將是對岸的隱身超巡重殲擊機群
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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14
發表於 2011-3-28 10:22 AM|顯示全部樓層
作為一個攔截機,速度和敏捷性是最重要的,但作為一種空優戰鬥機,隱身和攜彈數量同樣重要。戰鬥機設計師最關鍵的工作是在科技的限制下,平衡所有這些可能是矛盾的因素...
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發表於 2011-4-2 12:56 PM|顯示全部樓層
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嘴炮是沒有用的...我已經說過這只是我個人的觀察和猜測,想反對請明確提出是哪部分是錯的!
目前已知的隱身戰鬥機
F-22:1, 2, 4, 5, 7, 8, 9, 10
F-35:2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10
T-50:4, 5, 8
殲 ...
南海 發表於 2011-4-2 12:45 PM
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